AD Formule 1-podcast

<p>Formule 1 nieuwe stijl gaat niet vlammend van start. Teams die niet kunnen starten, klagende sterren en tot overmaat van ramp ook nog een grote crash in race 3. In Japan kan je goed zien wat het nieuwe tijdperk kan betekenen voor de Formule 1 coureurs. In de AD Formule 1 podcast praat presentator Etienne Verhoeff met Tim Hartman, die voor het AD in Japan zit. Ze bespreken de dagen in Japan en de verhalen.<br><br><em>Beluister de AD Formule 1 podcast nu via Spotify, Apple Podcast of AD.nl. Daa

<p>Max Verstappen niet in een Formule 1 wagen, maar in de GT3. Dat was dit weekend te zien in Duitsland. En met ouderwets spektakel! In de AD Formule 1 podcast bespreken Etienne Verhoeff en Arjan Schouten het uitstapje van Max, maar ook stand van zaken in de Formule 1. Er is gezeur bij de coureurs, maar gaat de Formule 1 de nieuwe motoren helemaal afschaffen? Daar lijkt het ook niet op.&nbsp;</p> <p><em>Beluister de Formule 1 podcast nu via Spotify, Apple podcast of AD.nl</em></p><p><a href="htt

<p>China was niet het weekend van Max Verstappen. Twee mislukte starts, zowel in de sprintrace als de hoofdrace. Frustratie alom bij de Nederlander toen hij zijn Red Bull eerder moest parkeren in de pit. En hij was niet de enige. McLaren kwam niet eens aan de start van de Grand Prix. Het nieuwe tijdperk van de Formule 1 is vooral een tijdperk van gedoe en gezeur. Behalve...bij Mercedes en Ferrari voorlopig. Is dit nog wel de Formule 1 sport? In de AD Formule 1 podcast bespreken Tim Hartman en Et

<p>Het Formule 1 seizoen is officieel begonnen. In Australi&euml; was het George Russell die Mercedes naar P1 reed gevolgd door zijn teamgenoot en twee Ferrari's. Max Verstappen had het duidelijk niet naar zijn zin in de Red Bull. De nieuwe manier van rijden kan de Nederlander niet bekoren en hij staat daarin niet alleen. Maar hoe nu verder? Ook gezien het programma van de Formule 1.<br>In de AD Formule 1 podcast praten presentator Etienne Verhoeff en watcher Tim Hartman vanuit Australi&euml; na

<p>Nog een paar nachten slapen en dan begint het Formule 1-seizoen weer! Een seizoen met nieuwe regels, nieuwe auto's en ook nieuwe gezagsverhoudingen. Het is niet meer wie is de snelste, maar wie is de beste schaker van het stel. Tenminste, dat is een van de dingen die aan bod komt in de grote AD Formule 1 Podcast seizoensvoorbeschouwing met Tim Hartman, Tim Coronel en Etienne Verhoeff. In de podcaststudio van het AD nemen ze de teams, de verwachtingen en de kansen van Max door.<br><br><em>Belu

<p><strong>De testdagen zijn geweest in Bahrein. Welke conclusies zijn er te trekken? Wat moeten we denken van de BBQ-vleugel van Ferrari of hun turbostart? Gaan Mercedes de motoren moeten aanpassen in augustus? Hoe goed zijn de nieuwe Red Bull power trains? In de AD Formule 1 podcast bespreken watcher Tim Hartman en presentator Etienne Verhoeff de tweede serie testdagen.</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><em>Beluister de AD Formule 1 podcast via AD.nl, Apple Podcast of Spotify en lees het laatste F

<p><strong>Rondjes maken. Zoveel mogelijk data verzamelen. Dat was het devies deze week in Bahrein. Na de eerste testdagen achter gesloten deuren in Barcelona, konden de coureurs voor het oog van de media laten zien hoe de nieuwe wagens het doen. Tim Hartman was daar voor het AD bij en vertelt in de AD Formule 1 podcast aan Etienne Verhoeff wat hij daar zag. Zo komen de woorden van Verstappen natuurlijk aan bod, die geen fan is van de nieuwe manier van rijden. Wie is er nou favoriet dit seizoen?

<p><strong>Een nieuw Formule 1 reglement betekent ook weer veel op elkaar letten. De eerste testdagen achter gesloten deuren in Barcelona leverden alweer gedoe op tussen de teams. Mercedes en Red Bull worden door de andere teams beticht van een trucje in de compressieverhoudingen. In de AD Formule 1 podcast praten Etienne Verhoeff, Tim Hartman en Tom Coronel hierover. Verder bespreken ze het gebruik van de batterij, racen met 380 kilometer per uur over het rechte stuk, wie is de grote favoriete