Kop of munt

<p>Belgische AI-start-ups groeien als kool, maar kunnen ze op tegen de VS en China?</p> <p>­</p> <p>Het Wintercircus in Gent is de plek where all the magic happens voor start-ups die bezig met zijn met artificiële intelligentie. De Gentse techscene behoort zelfs tot de top van Europa.</p> <p>­</p> <p>Waarom is Gent zo’n kweekvijver voor start-ups? Hoe goed doen onze start-ups het echt? En welke AI-toepassingen maken ze?</p> <p>­</p> <p>Alina Churikova praat erover met Stijn Decock en Alexander L

Maandag wordt de Nobelprijs voor Economie uitgereikt. Waarom is daar kritiek op? De Nobelprijs voor Economie is al langer een buitenbeentje, want de Zweedse scheikundige Alfred Nobel heeft er nooit aan gedacht om een prijs voor economie uit te reiken. Er bestaan ook evenveel economische theorieën als er economen zijn, wordt wel eens smalend gezegd. Want, economie, dat is geen exacte wetenschap. En de financiële crisis, die hebben zelfs de beste economen destijds niet zien aankomen. Verdienen eco

<p>­</p> <p>Er lijkt geen maat te staan op investeringen in datacenters voor AI, vooral in de VS. Europa zal volgen, maar willen we dat? En hebben we al die datacenters ook echt nodig?</p> <p>­</p> <p>In de Verenigde Staten zijn datacenters voor AI-toepassingen intussen al zo groot dat ze geen hectares, maar vierkante kilometers innemen. Plaats daarvoor hebben ze in de VS genoeg. Energie ook. En kapitaal, dat zeker.</p> <p>­</p> <p>Europa wil niet achterblijven in de race. Maar moeten wij dan ec

Als één industrie in Europa nog altijd sterk staat, is het de trein- en spoorwegindustrie, met parels als Alstom en Siemens. Maar hoelang nog? Van elektrische auto’s tot zonnepanelen en batterijen: China heeft de voorbije jaren een indrukwekkende industriële opmars gemaakt, ten koste van de industrie in Europa. Eén strategische sector in Europa lijkt voorlopig stand te houden: de trein- en spoorwegindustrie. Grote Europese bedrijven als Siemens en Alstom behoren nog altijd tot de wereldtop. Maar

De energieprijzen schieten de hoogte in, en de winter moet nog beginnen. Kunnen we zulke woekerprijzen nog aan? De energiecrisis van 2022 is nog niet vergeten. Terwijl de spanningen in het Midden-Oosten de energieprijzen weer opjagen, dreigt voor veel gezinnen een dure winter. Ook de industrie slaakt een noodkreet. Hebben we iets geleerd uit 2022? En wat staat er ons deze winter te wachten? Journalist Wim Winckelmans en Katrien Even | Presentatie en redactie Alina Churikova | Eindredactie Marjan

Elk jaar krijgen bedrijven in ons land 25 miljard euro aan subsidies. Maar worden die wel allemaal even goed besteed? De begrotingen van al onze overheden kleuren donkerrood. Alleen al de federale regering moet op zoek naar 10 miljard euro. Sommige partijen willen dat geld halen bij de sociale zekerheid of de gezondheidszorg. Maar wat met de vele subsidies aan bedrijven, valt daar nog iets te rapen? Want dat gaat om een uitgavenpost van 25 miljard euro. Per jaar. Waar dienen al die subsidies pre

De regering-De Wever wil 20 procent van de staatsbank Belfius verkopen. Maar pakt ze die verkoop wel goed aan? En laten we geen miljarden liggen? Belfius werd geboren in 2011, nadat de federale overheid de Belgische tak van Dexia Bank had gered. Nu wil de regering 20 procent van staatsbank Belfius verkopen. Een beursgang zou heel veel geld kunnen opbrengen, want in geen twintig jaar stonden bankaandelen zo hoog. Toch koos de overheid voor een onderhandse verkoop, waarbij kandidaat-kopers kunnen

<p><strong>De Verenigde Staten hebben al meer dan 40.000 miljard euro schulden, en daar komen elke dag miljarden bij. De rente schiet omhoog, en de Amerikaan begint dat te voelen. Wat als het echt fout loopt?</strong></p> <p>­</p> <p>De Amerikaanse staatsschuld loopt razendsnel op. Zolang de rente laag stond, lag niemand in Washington daar wakker van. Het was toch goedkoop om vers geld te lenen om die schulden te financieren. Maar die tijd is voorbij. Beleggers verlangen nu een veel hogere rente